近日，安徽省淮北无线电管理处接到工业和信息化部12381无线电干扰投诉受理中心转来的投诉，称中国铁路上海局集团有限公司符夹铁路线安徽淮北、宿州段多处GSM-R频段底噪抬升，甚至GSM-R信号出现切换失败现象，严重影响列车运行安全。6月20日下午，记者获悉，淮北无线电管理处发挥铁路无线电专用频率保护工作长效机制作用，联合宿州无线电管理处快速排查了该起受干扰案件。
接到干扰投诉后，淮北无线电管理处立即启动应急响应机制，第一时间协调宿州无线电管理处、铁路部门和公众移动通信运营商，召集各单位相关负责人参加的符夹铁路安徽淮北、宿州段GSM-R无线电干扰协调座谈会，会议听取了铁路部门关于符夹铁路线安徽段GSM-R基站设置使用以及受干扰案件情况详细阐述，公众移动通信运营商就符夹铁路沿线基站用频设台情况进行了介绍，与会人员就如何解决GSM-R干扰案件进行了仔细分析研究，交流探讨，并对现场干扰排查等相关工作，进行了明确分工和周密部署。
无线电监测技术人员在现场开展监测
随后，淮北、宿州无线电管理处安排无线电技术骨干，深入现场，实地开展无线电监测。监测人员发现多处干扰情况基本相同，均表现为GSM-R频段底噪异常。经监测测向，并通过公众移动通信运营商开关机试验，确定干扰源均来自铁路沿线附近的公众移动通信基站。要求公众移动通信运营商对铁路沿线6个900兆频段基站采取降低发射功率、改变天线俯仰角和方位角、加装滤波器等措施，消除干扰。通过现场测试，受干扰频段底噪明显下降，基本满足铁路部门通信要求。
记者 许佳 通讯员 李小锐
编辑 徐海燕